Дисковый тормозной цилиндр Узел
| Цена за штуку: | 30~50 USD |
|---|---|
| Количество минимального заказа: | 1 Others |
| Подробности Упаковки: | Коробка, деревянная рамка |
|---|---|
| производительность: | 100000/year |
| марка: | FAW Jiefang, Qingdao Jiefang |
| транспорт: | Ocean,Land,Air |
| Место происхождения: | Чанчунь, Циндао |
| Способность поставки: | 100000 |
| Порт: | Dalian,Lianyungang |
Описание продукта
Тормозной диск
1. Диаметр тормозного диска
Диаметр тормозного диска D должен принимать как можно больше. В это время повышено эффективное радиус тормозного диска, что может снизить зажимную силу тормозного суппорта и уменьшить устройство давления и рабочей температуры площадки. Ограниченный диаметром обода диаметр тормозного диска обычно составляет 70% - 79% диаметра обода. Верхний предел должен быть принят для автомобилей с общей массы более 2т.
2. Толщина тормозных дисков
Толщина тормозного диска влияет на качество тормозного диска и повышение температуры во время работы. Чтобы уменьшить массу, толщина тормозных дисков не должна быть слишком большой; Чтобы уменьшить температуру, толщина тормозной диски не должна быть слишком маленькой. Тормозной диск может быть изготовлен твердым венним, или вентиляционное отверстие может быть выброшено в середине тормозного диска для рассеивания тепла и вентиляции. Как правило, толщина твердого тормозного диска составляет 10-20 мм, толщина вентилируемого тормозного диска составляет 20-50 мм, а 20-30 мм более используются. В случае аварийного торможения под высокоскоростным движением тормозной диск сформирует тепловую деформацию и дрожать. Чтобы улучшить характеристики диссипации тепла трения тормозного диска, тормозной диск в основном издается в вентилируемый тормозной диск со средней полостью, что может уменьшить температуру тормозного диска на 20% ~ 30%.
Фрикционная площадка
Трикционная прокладка относится к материалу трения, прессованного на тормозном диске с помощью зажима поршня. Блок накапливания трения делится на материал трения и базовую пластину, которая непосредственно нажата и встроена вместе.
Соотношение внешнего радиуса к внутреннему радиусу фрикционной прокладки и рекомендуемого наружного радиуса до внутреннего радиуса трения, не превышают 1,5. Если это соотношение слишком велико, существует большая разница между периферийной скоростью внешнего края и внутренней стороной прокладки во время работы, износ неровной, зона контакта уменьшается, и, наконец, изменяется крутящий момент торможения.
Для рабочей зоны a дисковой тормозной колодки рекомендуется выбрать его в диапазоне 1,6 ~ 3,5 (кг / см2) в соответствии с массой автомобиля, занимаемой тормозной площадкой на единицу площади.
Тормозной диск изготовлен из легированной стали и закреплен на руле и вращается с колесом. Работный цилиндр фиксируется на нижней пластине тормоза, а два фрикционные плиты на тормозном суппоте соответственно устанавливаются с обеих сторон тормозного диска. Поршень ведомого цилиндра приводится в действие гидравлическим давлением, передаваемым масляной трубой, чтобы подтолкнуть пластину трения на тормозной диске для торможения трения. Он действует как зажимная вращающаяся пластина плоскогубцами и заставляя его остановиться.
4 Принцип рабочего принципа
Во время торможения масло нажимают во внутреннее и внешнее колесо цилиндры, а поршень нажимает два тормозных колодка против тормозного диска под действием гидравлического давления для получения крутящего момента и тормоза трения. В это время край прямоугольного резинового уплотнительного кольца в канаве цилиндра колеса производит небольшое количество упругих деформации под действием трения поршня. Когда тормоз выделяется, поршневые и тормозные колодки возвращают упругой силой уплотнительного кольца и упругой силы пружины. Поскольку деформация края прямоугольного уплотнительного кольца очень маленькая, зазор между фрикционной пластиной и диском составляет всего около 0,1 мм с каждой стороны, когда тормоз не применяется, что достаточно для обеспечения выпуска тормоза. Кроме того, когда тормозной диск нагревается и расширен, его толщина меняется незначительно, поэтому явление «поддерживающего застоя» не произойдет. Помимо уплотнения, прямоугольное резиновое уплотнительное кольцо также воспроизводит роль поршня возврата и автоматической регулировки зазора. Если износ разрешения между фрикционной плитой и диском тормозной колодки увеличивается, и деформация уплотнительного кольца достигает пределов во время торможения, поршень все еще может продолжать двигаться до тех пор, пока пластина трения не приведет к нему. После того, как тормоз выпущен, расстояние, которое прямоугольное резиновое уплотнительное кольцо нажимает на задней части поршня, одинаково, что перед износом, и стандартное значение все еще поддерживается.
Тепловая подсказка
Для того, чтобы вы могли скорее купить детали, подходящие для вашего оригинального автомобиля AI. такие как номер детали, начинающийся с A2 или YG;
Если номер детали не может быть найден на оригинале, предоставьте идентификационный номер транспортного средства (обычно известный как: номер кадра, номер шасси) на лицензии автомобиля, обычно на кадре с обеих сторон двигателя или на пластине Автомобиль пассажира, который начинается с «LZZ» и следующих 8 букв и цифр: Для аксессуаров, о которых вы не знаете, предлагается прозрачные фотографии с вашим телефоном или светом камеры и отправить их на обслуживание клиентов.
Пожалуйста, предоставьте реальную фотографию оригинального автомобиля, и не отправляйте скриншот изображения, ищите онлайн на службу поддержки клиентов. Покупатель должен нести всю ответственность за неправильное суждение модели аксессуаров, вызванную этим.
Jilin Province Xuan Yi Trading Co.,Ltd.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
О Компании
- название компании: Jilin Province Xuan Yi Trading Co.,Ltd.
- представитель: Jin Du
- Продукт / Услуга: Рулевая кость , Рулевая рулевая рука , Передний мост , Sun Gear. , Приводной вал серии , Дифференциальный механизм
- капитал: 1,000,000RMB
- Год создания: 2021
- Годовой Оборот: Below US$1 Million
- Процент Экспорта: 61% - 70%
- Общий годовой объем покупки (млн. долл. США): Below US$1 Million
- Число производственных линий: 3
- Число научных сотрудников: 5 -10 People
- Число работников Отдела контроля качества: Fewer than 5 People
- Плошадь завода (м2): 3,000-5,000 square meters
- Адрес Завода: Changchun Automobile Industry Development Zone, Jilin Province
- Контактное Лицо: Ms. xinran
- Номер Телефона : 86-17743468165
Письмо этому поставщику
Premium Related Products
Другие продукты
Горячие продукты
Катушка зажигания 33410-77E10 33410-77E11 88921356 для Suzuki кореш 96-97Моторное масло насос для CUMMINS 6BT OE нет. 141315360 LED свет Snara света высокой яркости напольный удочка LED свет Многофункциональный светодиодный свет для кемпингаКитайский двух колес трактора / ходить за Трактор / румпель силы Цена ГН-151Подключите провод зажигания Комплект для Toyota Прадо 19037-62010 подключите жгут проводовРаздатчика автоматического зажигания для Civic & дель Соль 1,5 л TD41U TD47U 30100-Р06;-А021ГЦ головки блока цилиндров двигателя для Toyota Каботажное судно/Ленд Крузер 11101-17010 11101-17012 11101-17020 11101-170501AZ-FE объемом 2.0 16В головка блока цилиндров для Камри 11101-28022Кремний масло муфты вентилятора для международных 9802005Главный тормозной цилиндр для Ford 6754692 7034902 92VB2004AA 94VB2140AB 86VB2A032DAТормозной цилиндр Для Форд Транзит 1047660 98VB2B507AA 24.2123-1749.3С-354N J3206693 КУА распредвала звездочки с 36 зубьямиKF40 вакуумный Усилитель, усилитель тормозов ОЕМ 44610-27300 8" для Toyota КИДЖАНГЕАвтомобильный двигатель охлаждения автозапчасти Водяной насос 8130749/8133033/8134320/8134321/J8130749/J8134320/Jr775046/8982775046 для КУААвтомобильный двигатель охлаждения автозапчасти Водяной насос 8125501/8129459 для КУАЛямда Датчик 226A0-EN21A Датчик кислорода для Nissan